Sa China halos nahulog off ang eroplano dahil ang pilot ay nagpasya na usok Weipa

Ayon sa South China Morning Post, ang pilot ng Air China sinasadyang depressurized ang sasakyang panghimpapawid at bumaba ito halos pitong kilometro, dahil siya ay nagpasya na manigarilyo ... iyong Weipa. Upang gawin ito, siya lang naka-off ang bentilasyon system. Mapanlikha: dahil sa interior ay hindi hilahin ang usok. Gayunman, ang plane ay nahulog antas oxygen naganap depressurization, sumisigaw board sa kaligtasan at ang oxygen mask ay bumaba. Ito ay masaya, kung ito ay hindi kaya malungkot.

Sa China halos nahulog off ang eroplano dahil ang pilot ay nagpasya na usok Weipa Sa China halos nahulog off ang eroplano dahil ang pilot ay nagpasya na usok Weipa

Airplane Air China China Airlines na may 153 pasahero sa board kinuha off mula sa Hong Kong sa Dalian noong Hulyo 10. Board matagumpay na kinuha off, nagkamit altitude at ulunan para sa isang patutunguhan, ngunit pagkatapos ng kalahating oras ng paglipad ng copilot nais na manigarilyo ang iyong Weipa. Malinaw naman, ang paninigarilyo ay ipinagbabawal sa board, ngunit ang pilot nagpasya na ang mga patakaran ay hindi nalalapat sa kanya. Ino-off ang bentilasyon sistema, kaya na ang usok ay hindi pumunta sa cabin, siya rin ay hindi ibunyag ito sa kapitan.

Sa China halos nahulog off ang eroplano dahil ang pilot ay nagpasya na usok Weipa

Matapos depressurization ng cabin sa loob lamang ng sampung minuto, ang plane ay nahulog sa bangin ng anim at kalahating kilometro sa abot ng makakaya nito. Kapag ang piloto na maunawaan kung ano ang nangyayari, tinanong nila ang takot na pasahero upang mabaluktot up, naka-on ang air conditioning system at ang barko ay bumalik sa normal na taas. Walang nasaktan.

Ngayon airline at pamahalaan awtoridad isagawa ang isang buong-scan. Ang lahat ng siyam na mga tripulante mga kasapi ay nai-questioned, at seized ang itim na kahon. Kung ang data sa paninigarilyo ay nakumpirma, ang pilot magiging responsable alinsunod sa hindi ang soft Chinese batas. Sa karagdagan, ang mga eksperto ay may questioned ang tunay na desisyon upang magpatuloy ang flight pagkatapos ng insidente, dahil sa kaso ng muling pag-depressurization mask oxygen ay maaaring hindi na maaaring reused.